Quello che vedete qui sopra non è altro che il disegno del prossimo prototipo firmato Toyota. La celebre casa giapponese, malamente uscita nel 2009 dalla F1 causa scarsi risultati raccolti e una crisi sempre più profonda, non ha voluto tradire il suo animo race e, in un tempo relativamente breve, ha annunciato la sua partecipazione al nuovo World Endurance Championship. Una lieta notizia sia per la FIA, che vede un importante arricchimento nella griglia dopo Peugeot e Audi per quanto riguarda le vetture LMP1, sia per tutti gli appassionati delle quattro ruote ancora innamorati di quella GT-One che fece scalpore e scena nella Le Mans Series di fine anni novanta. Sfruttando il suo stabilimento a Colonia (Germania), la Toyota creerà un prototipo certamente competitivo, sfruttando la tecnologia benzina-ibrida così da aprire un nuovo capitolo sia sportivo che tecnologico.
Già scelta anche la formazioni di piloti che prenderà parte al campionato piloti. Il primo nome che spicca è certamente quello di Alex Wurz, pilota di grande esperienza e per molti anni al centro del programma Le Mans della Peugeot: “Appena ho capito che c’era la possibilità di essere coinvolto in questo programma, sono stato immediatamente felice” ammette ”Ho sempre amato Le Mans fin da bambino, quindi ho grandi ricordi legati alla Toyota. In particolare la GT-One è stata una delle vetture più belle che io abbia mai visto”. Con lui il francese Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima, rimasto nelle grazie Toyota nonostante una esperienza in F1 tutt’altro che positiva: “Non posso che essere fiero di fare parte di questo progetto” dice il giapponese ”Le Mans sarà un’esperienza nuova per me, ma proprio per questo non vedo l’ora di affrontarla. So che non sarà facile, ma spero di poter sfruttare l’esperienza acquisita nelle gare endurance partecipando al Super GT Giapponese“.
Il paese del sol levante però non sarà solamente rappresentato da una unica casa. Secondo Gerard Neveu, direttore del WEC, vi sono anche molti altri marchi più che interessati ad entrare nel campionato già a partire dalla prossima stagione. I nomi più rincorrenti sono Nissan, Honda e Mazda. Le ultime due in particolare hanno già una esperienza diretta con questo tipo di competizioni visto che forniscono materiale a team (Honda con Strakka) e propulsori Turbo da 2 litri (Mazda con Dayson Racing). Un loro arrivo in forma ufficiale porterebbe ancora più sorrisi e competizione, senza dimenticare il ritorno della indimenticabile Porsche a partire dal 2014. Da leccarsi i baffi.
Riccardo Cangini
Spettacolo queste macchine!!! Alex Wurz è spesso qui in Alto Adige e lo ho incontrato diverse volte…un personaggio…..