Dopo le foto “rubate” la settimana scorsa, che immortalavano la prima uscita in pista della attesissima vettura, in questi giorni la Toyota ha deciso di presentare ufficialmente il suo progetto Endurance. Niente più segreti quindi per quanto riguarda forme ed aspetto della nuova TS030 HYBRID, il nome del prototipo che segna il ritorno della nota casa giapponese alle competizione di durata. L’esperienza e capacità per ben figurare vi sono, come mostrano i progetti passati TS010 e soprattutto la TS020, meglio conosciuti da fan ed appassionati come GT-ONE. L’obbiettivo è quello di conquistare finalmente l’agognata vittoria, anche se nel suo cammino dovrà scontrarsi contro la già fortissima e pronta Audi, orfana dell’altra grande rivale Peugeot ritiratasi improvvisamente dalle competizione causa crisi economica.
Il motore sarà un V8 da 3,4 litri aspirato completamente nuovo, senza alcuna base di progetto derivante dalle Super Gt. In questo modo infatti i tecnici della Toyota hanno avuto la possibilità di costruire un propulsore in grado di sfruttare al massimo la componente “ibrida”, ovvero un motore elettrico aggiunto a dei super-condensatori al posto delle usuali batterie, studiati per conservare al meglio l’energia che viene ricavata dal sistema frenante. Ancora non si se il sistema di recupero d’energia verrà montato sull’asse anteriore o posteriore, ma come ben si vede chiaramente dalle foto, il grosso del lavoro è stato ampiamente completato.
“Le due caratteristiche vincenti della nostra macchina sono aerodinamica e d il sistema ibrido”Afferma il direttore tecnico di Toyota Motorsport Pascal Vasselon:”La squadra test ha lavorato veramente duro per raggiungere un ottimo progetto aerodinamico in base agli studi fatti tra galleria del vento e test al computer. Secondo i positivi feedback che abbiamo ricevuto durante lo shakedown abbiamo un’ottima base su cui costruire nelle prossime settimane” Riguardo alla partecipazione i piloti schierati saranno Alexander Wurz, il giapponese Kazuki Nakajima da sempre nell’orbita Toyota ed il francese Nicolas Lapierre. Senza contare le voci sempre più insistenti che vedrebbero una seconda vettura in griglia di partenza, anche se in questo caso bisogna ancora decidere i nomi dei piloti (in ballo anche il giovane italiano Caldarelli). Il debutto previsto per il secondo round del Mondiale Endurance a Spa, il 5 di maggio. Un nuovo capitolo ha inizio.
Riccardo Cangini
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