- 1Spies B.2:01.052
- 2Lorenzo J.+0.092
- 3Stoner C.+0.193
- 4Pedrosa D.+0.514
- 5Crutchlow C.+0.658
- 6Rossi V.+0.834
- 7Bautista A.+1.013
- 8Bataini F.+1.302
- 9Bradl S.+1.362
- 10Dovizioso A.+1.454
- 11Barbera H.+1.545
- 12Nakasuga K.+1.889
- 13Abraham K.+1.998
- 14Edwards C.+5.490
- 15Silva I.+9.245
- 16Pietri R.+11.494
Nicky Hayden per oggi ha dato forfait, il dolore alla spalla infortunata sulla moto da dirt track in inverno era troppo forte e ha preferito fermarsi.Valentino Rossi ha invece migliorato il suo crono scendendo sotto i 2’02” e portandosi a 6 decimi e mezzo dal tempo di riferimento di Spiesfonte gpone
Stoner sta aprendo la strada con un 2.00.895.
La Suzuki sta lavorando per tornare in MotoGP. Anzi, per dirla tutta non ha mai smesso di provare. Ad affermarlo è nientemeno che Nobuatsu Aoki: “Sono andato in pista con la nuova 1000 appena la scorsa settimana fonte gpone
- 1Stoner C.2:00.895
- 2Spies B.+0.157
- 3Lorenzo J.+0.173
- 4Crutchlow C.+0.670
- 5Pedrosa D.+0.671
- 6Rossi V.+0.991
- 7Bautista A.+1.170
- 8Dovizioso A.+1.265
- 9Hayden N.+1.459
- 10Bradl S.+1.519
- 11Barbera H.+1.538
- 12Abraham K.+1.703
- 13Nakasuga K.+2.046
- 14Bataini F.+3.416
- 15Edwards C.+4.708
- 16Silva I.+9.402
- 17Pietri R.+11.651
tempi finali di oggi fonte motogp.com twitter
Il tempo di spies e’ errato il suo tempo e’ 2’01 “052
questi i tempi corretti
- 1Spies B.2:01.052
- 2Lorenzo J.+0.173
- 3Pedrosa D.+0.613
- 4Crutchlow C.+0.670
- 5Barbera H.+0.893
- 6Rossi V.+0.991
- 7Bautista A.+1.038
- 8Dovizioso A.+1.265
- 9Hayden N.+1.459
- 10Bradl S.+1.519
- 11Abraham K.+1.703
- 12Nakasuga K.+2
update da motogp.com
- 1Stoner C.2:00.895
- 2Stoner C.-
- 3Spies B.+0.157
- 4Lorenzo J.+0.173
- 5Pedrosa D.+0.613
- 6Crutchlow C.+0.670
- 7Barbera H.+0.893
- 8Rossi V.+0.991
- 9Bautista A.+1.038
- 10Dovizioso A.+1.265
- 11Hayden N.+1.459
- 12Bradl S.+1.519
- 13Abraham K.+1.703
- 14Nakasuga K.+2.046
- 15Battaini F.+3.416
- 16Edwards C.+4.708
- 17Silva I.+9.402
- 18Torres J.+10.998
- 19Pietri R.+11.651
E’ evidente che il tempo di Spies era frutto di un errore , capitò anche al Sic buonanima lo scorso anno per un tempo molto basso che i più davano per un taglio di pista ma si rivelò esatto
voci da twitter parlano di Barberà in scia per il suo miglior tempo
Non dimentichiamo che i test sono solo….test….
Non per prendere le difese di Rossi, però gira su una moto completamente nuova e va conosciuta non solo da lui, ma anche dai vari tecnici. Quindi non sembra malissimo per il momento. Certo è che guardando i test dello scorso anno, prendeva circa 7-8 decimi e poi è finita com’è finita, ma hanno stravolto 3-4 moto.
Stoner è impressionante, mi manca il Sic…con le 1000 avrebbe trovato il suo mondo probabilmente…
Smeriglio hai ragione Sic su di una 1000 sicuramente data la sua mole sarebbe stato meno penalizzato, basta vedere come girava ad Imola sull’Aprilia 1000 SV4
Twittata di Alex meccanico di Rossi pochi minuti fa (8) …
8m Alex Briggs @Alex__Briggs
The bike has lots of extra sensors to gather info & we have lots of parts that are being tested. We need to create a new data base of info.
8m Alex Briggs Alex Briggs @Alex__Briggs
Done for the day. Bike did well again, lots of info gathered. No magic as far as a lap time but not a big drama yet. Tons still 2 do.
Salve a tutti, finalmente si ricomincia! Avevo gia’ una serissima crisi di astinenza senza la MOTOGP. Poi considerando i 50cm di neve che sono caduti a casa mia a Bologna, avro’ tutto il tempo di seguire con calma la giornata conclusiva delle prove.
Per quanto riguarda ieri e oggi, ho visto molto ma molto bene le Yamaha. La 1000 sembra fatta a misura per Spies e anche Lorenzo mi sembra che si trovi piuttosto bene.
Le Honda bene, ma non benissimo. Il nuovo telaio ancora non si adatta perfettamente alle nuova coperture e vedo un Pedrosa non troppo contento del pacchetto finora provato.
Casey ci mette come al solito del suo e con la sua classe riesce a portare a casa il primo posto in classifica.
Capitolo Ducati: direi che hanno iniziato con il piede giusto. E’ ancora presto per dare un giudizio significativo, ma la possibilità di intervenire sulla moto in maniera semplice e piu’ veloce, aiuterà non poco il team di Borgo Panigale, per le eventuali regolazioni del caso.
Capitolo CRT: una pena, una disgrazia. Non servono a nulla se non a creare inconsapevoli ostacoli durante la gara. 11 secondi di distacco, penso che non li prenderei nemmeno io con il mio CBR!!! A parte gli scherzi, trovo inutile e alquanto pericoloso la loro permanenza in questo campionato. Ezpeleta ha trovato ancora una “chicca”, per rovinare il piu’ bel campionato del mondo. Peccato, perche’ ci sarebbero tutti i presupposti per una stagione esaltante all’insegna dell’equilibrio e dello spettacolo.
Buon campionato a tutti e un saluto particolare a chi continua a seguire e migliorare sempre piu’ questo bellissimo e professionale sito.
27HRC arrivi con la neve ????
Casey ha mal di schiena non credo che sia al massimo quindi qualche cosa di piu’ se vuole la tira fuori ma a questo punto non gli interessa.
Penso che la sorpresa sia Crutchlow che evidentemente su questa 1000 si trova meglio.
@27hrc: analisi lucida e precisa….mi hai tolto le parole dalla tastiera!
E grazie dei complimenti!
Smeriglio, se mi parli del Sic su una mille mi scende una lacrimuccia, sarebbe stato di certo meraviglioso e sorprendente.
Casey spaventoso come sempre: sale in moto e dopo 3 giri è già sul 2’01.8.
Anche a me colpiscono le Yamaha, vanno tutti forte, anche il Dovi ieri non era andato male, considerando le condizioni e che non conosce la moto. Questa M1 va molto bene, credo che abbiano recuperato parecchio sulla Honda.
Per Ducati e Rossi i segnali sembrano molto incoraggianti. Diciamo che non hanno fatto il miracolo che tutti avrebbero sognato, ma un mezzo miracolo finora lo hanno di certo realizzato. Bravi. Speriamo che riescano a capire in fretta come ottimizzare elettronica e set up della moto, così mi sa che salta fuori qualche bella garetta.
Per giudicare le CRT (finora deludenti) aspetterei di vedere l’Aprilia, visto che voci dicono che De Puniet gira a Valencia a 1 secondo dal miglior giro in gara. Anche Edwards è sicuramente in grado di recuperare ancora qualcosa.
Silva e Torres assurdi, vanno un paio di secondi più lenti delle Moto2. Non rientrano nemmeno nel 107% necessario per una ipotetica qualifica.
Jordi Torres oggi ha fatto un totale di 6 giri di pista. Non capisco cosa stanno facendo.
A proposito…
ma secondo voi come fanno le Kawasaki con un telaio FTR, un motore 1000cc e 24 litri a disposizione nel serbatoio, ad andare più lente di 2-3 secondi delle Moto2?
Mi sembra talmente assurdo, in fondo una SBK arriva a 2-3 secondi dai tempi delle GP.
Questi invece ne prendono 10 ogni giro !!!
Peraps ci stavo pensando anch’io che non capisco come una 1000 con comunque un telaio specifico vada cosi’ piano rispetto una moto2 …. forse sone le gomme che li incasinano piu’ del dovuto.
Metti insieme, dei piloti che non sono di certo dei missili, con delle moto allo stato embrionale…. la cacata è fatta….
Peraps sul discorso CRT a Valencia ho letto alcuni articoli che davano la cosa come sensazionale ma secondo me sparano boiate a raffica…..e mi stupisce soprattutto leggendo alcune cose su certi blog moooolto più rinomati di noi.
Innanzitutto è vero che DePuniet a girato a poco più di un secondo dal tempo di Dovi in gara 2011 ma:
1: la gara del 2011 era in condizioni miste asciutto bagnato e asfalto non in condizioni ottimali
2: le moto erano 800
3: Valencia è un pistino ridicolo dove i distacchi sono sempre molto contenuti e quindi non fa testo….
Quando poi ho letto la frase “ma non ve l’avevamo forse detto noi di ….. .it o .com che queste CRT potevano dare sorprese?”
Letto questa frase non sapevo se scrivere in redazione per offendere qualcuno o semplicemente rattristarmi….ho optato per la seconda…
Ahahah… Si immagino che Torres e Silva non siano proprio degli fuoriclasse.
Una piccolissima speranza me la tengo ancora nel cuore, sia perché De Puniet mi piace molto come pilota (ha le palle, come si dice) e sia perché da Veneto tifo per Aprilia ed è da quando Nitro-Noriuki guidava quel cancello della RS Cube che aspetto di rivedere un’Aprilia in classe regina.