Si sono conclusi alle 17 i primi test collettivi della Moto2 e Moto3. Temperature più miti rispetto ai primi due giorni ed importanti conferme affiancate a interessanti novità. I lavori dei vari team per quanto riguardo il circuito di Valencia si conclude con questa terza giornata e, nonostante le varie pecche organizzative, alla fine fattori come qualità e competitività hanno avuto la meglio confermando l’importanza delle due classi più piccole del motomondiale. La Moto2 ormai è una ferma certezza mentre la nuova Moto3 sta crescendo con eccellenti propositi.
Moto2
Cambio di posizione al vertice della classifica per la classe di mezzo. Dopo due giorni dominati dal cavallo pazzo Scott Redding (Marc VDS Racing Team), l’ultima sessione si è conclusa sotto il marchio del catalano Pol Espargaro, facendo segnare un tempo al di sotto del record del tracciato spagnolo. Un eccellente 1’35″4 come best delle 61 tornate portate a termine, davvero un ottimo lavoro per il team Pons Racing dotato delle fortissimi moto Kalex. Redding comunque conferma tutte le sensazioni positivi chiudendo in seconda posizioni, a 4 decimi dal leader. Altro grande protagonista di questi test collettivi è stato il nostro Andrea Iannone (Speed Master), terzo e sempre soddisfatto e sorridente. L’obbiettivo per il nuovo anno è il titolo mondiale e le carte in mano paiono finalmente essere quelle giuste. Bravo anche Simone Corsi (IodaRacing Project) in grado di firmare un buon 1’35″9 piazzando quarto ad un solo decimo dai due che lo precedono. La parentesi tutti tricolore è chiusa da Claudio Corti (Italtrans Racing), anche lui speranzoso di vivere una stagioni ad alti livelli ed emozioni. Il campione del mondo Moto2 2010 Toni Elias per adesso si ferma in 16esima posizione, seguito dal compagno di squadra e Campione del Mondo in carica della 125 Gp Nico Terol. C’è ancora il tempo per migliorare e raggiungere il gruppetto dei migliori.
Valencia, Terza giornata (tempi ufficiosi)
1. POL ESPARGARO, PONS RACING, KALEX, 1’35.4 (61 giri)
2. SCOTT REDDING, MARC VDS RACING TEAM, KALEX, 1’35.8 (63 giri)
3. ANDREA IANNONE, SPEED MASTER, SPEED UP, 1’35.8 (37 giri)
4. SIMONE CORSI, IODARACING PROJECT, FTR, 1’35.9 (45 giri)
5. CLAUDIO CORTI, ITALTRANS RACING TEAM, KALEX, 1’35.9 (38 giri)
6. JULIAN SIMON, AVINTIA RACING Moto2, FTR, 1’36.0 (55 giri)
7. THOMAS LUTHI, INTERWETTEN PADDOCK, SUTER, 1’36.0 (53 giri)
8. ESTEVE RABAT, PONS RACING, KALEX, 1’36.3 (42 giri)
9. GINO REA, GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI, 1’36.4 (48 giri)
10. MIKA KALLIO, MARC VDS RACING TEAM, KALEX, 1’36.5 (57 giri)
11. ALEX DE ANGELIS, NGM MOBILE FORWARD RACING, SUTER, 1’36.5 (47 giri)
12. ANGEL RODRIGUEZ, SAG TEAM, FTR, 1’36.5 (47 giri)
13. BRADLEY SMITH, TECH 3 RACING, TECH 3, 1’36.5 (50 giri)
14. TAKAAKI NAKAGAMI, ITALTRANS RACING TEAM, KALEX, 1’36.7 (67 giri)
15. MAX NEUKIRCHNER, KIEFER RACING, KALEX, 1’36.7 (79 giri)
16. TONI ELIAS, ASPAR TEAM Moto2, SUTER, 1’36,8 (50 giri)
17. NICOLAS TEROL, ASPAR TEAM Moto2, SUTER, 1’36.8 (50 giri)
18. YUKI TAKAHASHI, NGM MOBILE FORWARD RACING, SUTER, 1’36.9 (55 giri)
19. AXEL PONS, PONS RACING, KALEX, 1’37.3 (53 giri)
20. XAVIER SIMEON, TECH 3 RACING, TECH 3, 1’37.4 (78 giri)
21. RANDY KRUMMENACHER, GP TEAM SWITZERLAND, KALEX, 1’37.6 (53 giri)
22. JOHANN ZARCO, JIR Moto2, MOTOBI, 1’37.6 (60 giri)
23. MIKE DI MEGLIO, SPEED UP, SPEED UP, 1’37.7 (27 giri)
24. DOMINIQUE AEGERTER, TECHNOMAG-CIP, SUTER, 1’37.8 (79 giri)
25. RATTHAPARK WILAIROT, THAI HONDA GRESINI Moto2, MORIWAKI, 1’37.8 (54 giri)
26. ROBERTO ROLFO, TECHNOMAG-CIP, SUTER, 1’39.0 (55 giri)
27. ELENA ROSELL, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI, 1’39.3 (53 giri)
28. ERIC GRANADO, JIR Moto2, MOTOBI, 1’39.6 (69 giri)
Moto3
La KTM domina e spaventa. Questo il primo messaggio che arriva dalla tre giorni di test a Valencia. Ancora una la casa austriaca ha dominato l’elenco dei tempi non ufficiali, piazzando ben 8 moto nelle prime dieci posizioni. Soltanto il giovale talento Maverick Viñales, fresco dell’appoggio della famosa Repsol, è riuscito a portare la sua Honda in seconda posizione, alle spalle di un Sandro Cortese in grado di confermarsi ancora una volta il pilota più veloci in pista. Si spera che le forze in campo vengono modificate e, soprattutto, allineate dall’arrivo della centralina unica visto che il pericolo di un campionato dominata da una unica marca è già alto. Il migliore italiano è il debuttante Niccolò Antonelli, 16º a confermare i segnali positivi dei giorni scorsi. Un intensa sessione di lavoro per il pilota del team Gresini, con ben 68 giri compiuti e un buon margine di crescita. Arrancano invece le Ioda e il Team Italia. La moto terzana paga un ritardo nello sviluppo ed il loro miglior pilota, Romano Fenati, è solo 24º. I lavori comunque non finiscono qui visto che la settimana prossima vi saranno altre sessioni di test collettivi, questa volta però sul circuito di Jerez de la Frontera.
Valencia, terza giornata (tempi ufficiosi)
1. Sandro Cortese (KTM) 1’40.9 (giri 41)
2. Maverick Viñales (Honda) 1’41.0 (giri 66)
3. Alberto Moncayo (Kalex-KTM) 1’41.2 (giri 56)
4. Danny Kent (KTM) 1’41.2 (giri 67)
5. Luis Salom (Kalex-KTM) 1’42.2 (giri 28)
6. Niklas Ajo (KTM) 1’41.4 (giri 32)
7. Hector Faubel (Kalex-KTM) 1’41.6 (giri 54)
8. Miguel Oliveira (Honda) 1’41.8 (giri 60)
9. Zulfahmi Khairudin (KTM) 1’42.0 (giri 44)
10. Brad Binder (Kalex-KTM) 1’42.0 (giri 50)
11. Efren Vazquez (Honda) 1’42.2 (giri 35)
12. Louis Rossi (Honda-FTR) 1’42.9 (giri 40)
13. Arthur Sissis (KTM) 1’43.1 (giri 50)
14. Adrian Martin (Honda) 1’43.1 (giri 40)
15. Danny Webb (Mahindra) 1’43.2 (giri 32)
16. Niccolò Antonelli (Honda) 1’43.2 (giri 68)
17. Alex Marquez (Honda) 1’43.7 (giri 60)
18. Toni Finsterbusch (MZ) 1’44.1 (giri 44)
19. Alexis Masbou (Honda) 1’44.3 (giri 73)
20. Kenta Fujii (Honda) 1’44.3 (giri 82)
21. Jonas Folger (MZ) 1’44.5 (giri 38)
22. Jack Miller (Honda) 1’44.7 (giri 60)
23. Alan Techer (Honda) 1’44.8 (giri 47)
24. Romano Fenati (Ioda) 1’46.1 (giri 35)
25. Marcel Schrotter (Mahindra) 1’46.2 (giri 37)
26. Ivan Moreno (Honda-FTR) 1’46.2 (giri 25)
27. Luigi Morciano (Ioda) 1’49.3 (giri 10)
28. Giulian Pedone (Oral) 1’50.0 (giri 16)
Riccardo Cangini
Commenti recenti